3D 레이저 스캐닝 기술의 선두주자 하이클라우드.
 |
| 원래 장소: | 중국 |
| 브랜드 이름: | Hi-Cloud |
| 인증: | ISO, others upon the requests |
| 모델 번호: | ARS-200 고정밀 공중 LiDAR 조사 |
| 최소 주문 수량: | 1 |
|---|---|
| 가격: | negotiable |
| 포장 세부 사항: | 운송 케이스 |
| 배달 시간: | 20-30 작업 일 |
| 지불 조건: | 티/티 |
| 공급 능력: | 10 세트/월 |
| 레이저 클래스: | 클래스 1(눈 안전) | 범위: | 3m ~ 330m |
|---|---|---|---|
| 범위 정확도: | 15mm @150m | 수신된 에코의 최대 수: | 5 |
| 각도 해상도: | 0.001° | 작동 온도: | -10℃~+40℃ |
| 스토리지 환경: | -20℃~+50℃ 습도 < 85% | 저장: | 256GB SSD |
| 강조하다: | 2.5kg 항공 LiDAR 측량,경량 항공 LiDAR 측량,2.5kg LiDAR 육상 측량 |
||
2.5kg 330m@80% 범위 15mm @150m 범위 정확도 ARS-200 5회 에코가 있는 고정밀 항공 LiDAR 측량
ARS-200 고정밀 공중 LiDAR 측량 시스템은 Riegl LiDAR 기반 모바일 LiDAR 시스템입니다.그것은 무한 하이 클라우드 기술 유한 회사에 의해 개발 및 구축되었습니다.ARS-200 시스템은 고정밀 레이저, 고화질 카메라, GPS, MEMS 관성 항법 및 저장 제어 장치와 같은 다양한 센서를 통합합니다.독립적인 지적 재산권의 시간 동기화 기술과 통합 다중 센서 통합 기술의 지원을 받아 시스템은 3D 레이저 포인트 클라우드, POS 데이터 및 이미지 데이터를 동시에 획득합니다.시스템은 경량, 편리한 운송 및 결과 처리의 고효율의 장점이 있습니다.비상 매핑, 지형 매핑, 전력선 검사, 고속도로 측량, 해안 암초 조사, 굴착 및 채우기 계산, 고고학 조사 및 매핑 등의 응용 분야에서 널리 사용됩니다.
명세서
ARS-200 광선 레이저 공중 측정 시스템
| 아이템 | 매개변수 | |
| 시스템 성능 | 절대 정확도 | 수평 <5cm |
| 수직 <5cm | ||
| 무게 | 2.5kg | |
| 레이저 스캐너 | 최대측정 범위 | 330m @80% |
| 290m @60% | ||
| 최소측정 범위 | 3m | |
| 범위 정확도 | 15mm@150m | |
| 반복 정확도 | 10mm@150m | |
| 최대유효 포인트 빈도 | 100,000포인트/초 | |
|
시야(선택 가능) |
0~360° |
|
| 각도 해상도 | 0.001° | |
| 포스 | 위치 정확도(후처리) | 수평 0.01m |
| 고도 0.02m | ||
| 방향 정확도(후처리) | 헤딩 0.012° | |
| 피치/롤 0.005° | ||
| 카메라 시스템 | 카메라 해상도 | ≥2400만 화소 |
| 카메라 무게 | ＜500g | |
시스템 장점
애플리케이션 시나리오
고속도로 조사 프로젝트의 적용
1. 프로젝트 개요
프로젝트의 본선은 약 8km입니다.조사지역은 주로 산악지형으로 평균고도 600m이다.하천은 조사 지역을 가로지르며 일부 지역의 고도 저하가 크다.조사지역의 식생은 대부분 상록활엽수림과 낮은 관목으로 우거져 있다.
2. 프로젝트 요구사항
프로젝트의 주요 임무는 항공 LiDAR 측량 및 고속도로의 특정 구간의 포인트 클라우드 처리입니다.포인트 클라우드 표고의 평균 제곱 오차는 15cm 미만이어야 합니다.
3. 프로젝트의 어려움
전통적인 측량 및 매핑 작업은 고속도로의 교통 때문에 더 위험합니다.GNSS 수신기는 조사 지역의 울창한 초목과 큰 고도 저하로 인해 위성 신호를 수신하기 어렵습니다.
4. 솔루션 및 결과
이 프로젝트에는 ARS-200 고정밀 공중 LiDAR 측량 시스템이 적용됩니다.
궤적 계산, 포인트 클라우드 결합 및 기타 데이터 처리 프로세스 후 포인트 클라우드 결과는 다음과 같습니다.
담당자: lfang
전화 번호: +8618627169816
